رونمایی از پیشرانه ۳ سیلندر ملی و تیبا الکتریکی

[ad_1]

امروز و طی مراسمی با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت از اولین پیشرانه ۳ سیلندر ملی که توسط گروه سایپا تولید شده است؛ رونمایی شد. مدیرعامل سایپا در این مراسم خبر از تولید تیبا الکتریکی داد.

مهدی جمالی، مدیرعامل سایپا در مراسم رونمایی از پیشرانه ملی ۳ سیلندر پرقدرت و کم‌مصرف یورو ۶، از تولید نسخه الکتریکی خودروی تیبا خبر داد. وی ضمن بیان این مطلب که سایپا آمادگی دارد در هر سال ۲ محصول جدید به بازار عرضه کند؛ به خبرنگاران گفت:

در فاصله ۲ سال توانستیم تعداد محصولات قابل عرضه خود را از ۱۳ خودرو به ۲۳ خودرو افزایش دهیم؛ و این درحالی است که در دوره‌های قبل، تغییر در خودرو یا همان فیس‌لیفت همواره با هزینه های زیادی انجام می‌شد. امروز با افتخار اعلام می‌کنیم که مگا پلت‌فرم سایپا طراحی شده و پیشرانه‌ای که امروز از آن رونمایی شد؛ بخشی از این پلت‌فرم است.

مقاله‌ی مرتبط:

مدیرعامل سایپا با اشاره به قرارداد این شرکت با سیتروئن فرانسه، اعلام کرد:

 به سفارش وزیر صنعت، معدن و تجارت بر تولید پیشرانه جدید تأکید کردیم و با همکاری دو شرکت، به‌زودی شاهد این اتفاق خجسته خواهیم بود.

جمالی با بیان این مطلب که از سال گذشته، معاون علمی رئیس جمهور و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست همواره بر تولید خودروی الکتریکی تأکید کرده‌اند، اذعان داشت:

خودروی تیبا الکتریکی تولید و در حال سپری کردن آزمایش‌های اولیه است. امیدواریم در کوتاه‌ترین زمان ممکن این خودرو را به بازار عرضه کنیم. پس از تیبا، دو خودروی sp0 و sp100 نیز به بازار عرضه خواهد شد.

تیبا

جمالی با اعلام این مطلب که سایپا تاکنون ۴۰۰ میلیارد تومان در صنعت خودرو سرمایه‌گذاری کرده است؛ اعلام کرد که سایپا آمادگی تولید و عرضه دو خودروی جدید در هر سال را دارد.

در این مراسم مجتبی میرسهیل، مدیر عامل تیوان و مجری پروژه موتور ملی سه سیلندر، اعلام کرد که در تولید این پیشرانه جدید و ملی، ۶ میلیارد دلار صرفه‌جویی ارزی صورت گرفته است. وی افزود:

۳۲۸ میلیون دلار از محل یارانه کاهش مصرف سوخت به طرح توسعه این پیشرانه اختصاص یافته است. خانواده پیشرانه ۳ سیلندر شامل ۴ موتور مختلف با توان‌های متفاوت خواهد بود که برای طراحی و ساخت آن‌ها با برجسته‌ترین شرکت‌های حوزه فناوری، فعال در زمینه طراحی و توسعه قوای محرکه، تفاهم‌نامه همکاری منعقد شده است.

[ad_2]

لینک منبع

ویدئوهای دیدنی از تست مقاومت آلپاین A110

[ad_1]

خودروها قبل از ورود به بازار تست‌های زیادی را پشت سر می‌گذارند. این بار خودروساز فرانسوی آلپاین از خودرویی که قرار است تا چند ماه دیگر  رونمایی کند، ویدئوهای جالبی منتشر کرده است.

پس از مدتها انتظار برای معرفی نسخه نهائی Alpine A110، این برند زیرمجموعه‌ی رنو، یک سری ویدئو از بعضی تست‌های استقامتی آخرین محصول اسپرت خود منتشر کرد.

اولین کلیپ نشان می‌دهد آلپاین A110 در یک سطح شنی، برای آزمایش مقاومت در برابر ضربه و ذرات شن حضور دارد. مرحله دوم آزمایش، اسپری نمک برای اطمینان از حداکثر مقاومت در برابر خوردگی است. در تست‌های سوم و چهارم، رقیب پورشه کایمن در آب شور و تونل‌های گرد و غبار رانندگی می‌کند. انجام همه این تست‌ها برای اطمینان از این است که این خودرو می‌تواند در سخت‌ترین شرایط قابل تصور دوام بیاورد.

در واقع، این آزمایش‌ها در مدت توسعه خودرو، بارها و بارها روی نمونه‌های متعدد انجام شده و با آزمایش در مناطق مختلف سراسر جهان هماهنگ شده است. با این حال، ممکن است چند سال تأخیر در تحویل این خودرو، به علت تکرار تخریب ماشین و شکست در آزمایشات مختلف باشد.

A110 در اواخر سال جاری در نمایندگی‌های منتخب رنو، با پیشرانه توربوشارژ ۱.۸ لیتری چهار سیلندر به قدرت ۲۴۷ اسب‌بخار و گشتاور ۳۲۰ نیوتن‌متر رونمایی می‌شود. ممکن است به نظر نرسد؛ اما به لطف استفاده گسترده از آلومینیوم در خودرو، وزن آن تنها ۱۰۸۰ کیلوگرم است و در ۴.۵ ثانیه می‌تواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد.

 تست جاده شنی

لینک دانلود

تست اسپری نمک

لینک دانلود

تست مقاومت

لینک دانلود

تست جاده

لینک دانلود

[ad_2]

لینک منبع

نسخه جدید هوندا فیت معرفی شد

[ad_1]

هوندا فیت برای اولین بار در سال ۲۰۰۱ تولید و وارد بازار شد و فروش قابل قبولی داشت. حالا شرکت هوندا، فیت جدید را با تغییرات داخلی جالبی طراحی کرده است.

هوندا پس از معرفی آکورد جدید در هفته‌ی پیش، کوچک‌ترین محصول خود را بازطراحی کرده است. فیت جدید چهره تهاجمی‌تری دارد و برای کمک بیشتر به راننده، فناوری‌های زیادی در آن به کار رفته است.

هوندا فیت جدید

هوندا فیت جدید

مقاله‌های مرتبط:

تغییرات داخلی، ظریف و زیرکانه هستند؛ درحالی‌که داشبورد مشابه نمونه‌ی قبلی است. خودروی فیت دارای سان‌روف است که زیبایی خاصی به این خودرو می‌بخشد. طیف گسترده‌ای از ویژگی‌های ایمنی فعال، از جمله کروز کنترل هوشمند، ترمز خودکار، هشدار برخورد از جلو، سیستم نگهداری مسیر حرکت خودرو و هشدار خروج از لاین جاده در دسترس است. صفحه نمایش لمسی ۷ اینچی در کنسول مرکزی اکنون به اندوید اتو و اپل کارپلی نیز مجهز شده است.

 قدرت این خودرو از پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر با قدرت ۱۳۰ اسب بخار و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور به دست می‌آید. هوندا می‌گوید که مجموعه‌ای از دمپرهای تیون شده، سیستم تعلیق مدرن و تجهیزات فرمان بازسازی‌شده، خاصیت فرمان‌پذیری بهتری به این ماشین می‌دهند.

هوندا فیت جدید

هوندا فیت جدید

هوندا فیت جدید

تغییرات جدیدی که در این خودرو ایجاد شده است، باعث افزایش آسایش سرنشینان خودرو در جاده می‌شود. این تغییرات شامل صندلی‌های جدید، پیشرانه و جعبه‌دنده بهینه‌شده، همراه با شیشه‌های آکوستیک چندلایه می‌شوند. همچنین وجود عایق‌های بیشتر در اطراف بدنه خودرو، باعث افزایش سکوت برای سرنشینان می‌شود.

قیمت فیت از ۱۶,۹۹۵ دلار برای مدل پایه با گیربکس ۶ سرعته دستی LX شروع خواهد شد و تا ۲۱,۵۲۰ دلار برای مدل EX-L با مشخصات اسپرت و ناوبری ماهواره‌ای برآورد می‌شود.

[ad_2]

لینک منبع

اینراید از کامیون خودران T-Pod رونمایی کرد

[ad_1]

تولید مدل‌های خودران در میان شرکت‌های خودروسازی دنیا رو به افزایش است. حالا شرکت سوئدی اینراید (Einride) هم می‌خواهد اولین کامیون برقی خودران را روانه بازار کند.

شرکت سوئدی اینراید به‌تازگی یک نمونه اولیه‌ی کامل از کامیون خودران برقی نمایش داده است که در سال‌های آینده در خیابان‌های کشورهای اسکاندیناوی حرکت خواهد کرد. این کامیون عجیب موسوم به T-pod، به‌عنوان یک کامیون برقی خودران و با یک شکل و شمایل کاملا جدید در صنعت حمل‌ و‌ نقل فروخته می‌شود. T-Pod بدون داشتن فضای داخلی برای نشستن راننده، قادر به انتقال حداکثر ظرفیت حمل‌ و نقل است و به گفته اینراید، می‌تواند ۱۵ پالت کالا را تنها با داشتن ۷ متر طول حمل کند.

کامیون خودران Einride سوئد

اینراید در طراحی T-Pod یک رویکرد منحصربه‌فرد به کار گرفته و آن را با یک سیستم رانندگی خودران منحصربه‌فرد مجهز کرده است. این طراحی بدین معنا است که کامیون بدون مداخله‌ی انسانی در جاده‌های باریک و پیچیده شهر حرکت می‌کند. این کامیون خودران می‌تواند توسط راننده با کنترل از راه دور خارج از کامیون، کنترل و راهبری شود. اینراید در نظر دارد تا سال ۲۰۱۲ حدود ۲۰۰ دستگاه T-pod در سوئد تولید کند و این پروژه را در مسیری بین گوتبورگ و هلسینگبورگ راه‌اندازی کند.

کامیون خودران Einride سوئد

مقاله‌های مرتبط:

رابرت فالک، مدیر اجرایی اینراید، گفت:

ما اکنون در زمان حیاتی نه‌تنها برای تجارت اینراید، بلکه برای آینده حمل و نقل هستیم. از طریق این تکنولوژی خودران، ما قادر به ایجاد سیستمی برای آینده بوده‌ایم؛ اما این مستلزم شجاعت و تعهد مردم سراسر جهان است. پذیرش این تغییر مسئولیت مردم سراسر دنیا است و این شجاعت است که سیستم T-pod را عملیاتی می‌کند. 

[ad_2]

لینک منبع

برنده فستیوال جیپ 2017 در اروپا مشخص شد

[ad_1]

استفانو بِناتو، شرکت‌کننده‌ی ایتالیایی رقابت‌ اردوی جیپ، توانست در نظرسنجی عمومی به‌عنوان بهترین «جیپر» انتخاب شود.

اردوی جیپ ۲۰۱۷ در آلمان برگزار شد و شرکت‌کنندگان یا جیپرها، فرصت رقابت در مسیرهای صعب‌العبور را با خودروهای چهارچرخ محرک خود پیدا کردند. در این رقابت از مدل جدید جیپ کامپس هم استفاده شد. برای دستیابی به پیروزی در این اردو، باید جزو فعال‌ترین و سرسخت‌ترین اعضای گروه جهانی مالکین خودروی جیپ باشید و یک خودروی جیپ معمولی کافی نیست. مسلما پیکاپ رنگلر استفانو بِناتو با شخصی‌سازی سنگین؛ باید یکی از بهترین خودروهای خارج‌جاده‌ای دنیا باشد.

مدل استاندارد جیپ رنگلر ۲۰۱۷، به موتور ۳.۶ لیتری V۶ مجهز است که ۲۸۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۲ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. قابلیت‌های آف‌رود فوق‌العاده این خودرو، امکان رانندگی در مسیرهای بیابانی، برفی، گل‌آلود و صخره‌ای را فراهم می‌کند. رانندگان این رقابت از خودروهای شخصی‌سازی شده استفاده می‌کنند.

جیپ رانگلر استفانو بناتو

استفانو تأکید می‌کند که این خودرو از مدل استاندارد فاصله زیادی دارد؛ ولی تغییراتی که روی آن انجام داده است، جیپ رنگلر را هیجان‌انگیزتر می‌کند. چرخ‌های بزرگ این جیپ فاصله لازم از سطح زمین را ایجاد می‌کنند و برای رهایی از موانع، زمانی که خودرو در نقطه‌ای گرفتار می‌شود مؤثر هستند. آف‌رود قدرتمند استفانو به یک وینچ الکتریکی‌ با قابلیت فعالیت سنگین مجهز شده است که می‌توان از آن برای بکسل کردن خودرو در شرایط اضطراری استفاده کرد. در نهایت؛ بناتو به همراه هیولای خارج‌جاده‌ای خود با اختلاف خیلی کم، استوارت هاردینگ، شرکت‌کننده‌ی بریتانیایی را پشت سر گذاشت. جیپ رنگلر نارنجی‌رنگ و تنومند استوارت بین هواداران محبوبیت زیادی داشت؛ ولی در لحظات آخر نظرسنجی شانس پیروزی را از دست داد و مدیر اجرایی باشگاه مالکین جیپ بریتانیا، به مقام دوم دست یافت. مطمئنا استوارت با نسخه دیگری از جیپ رنگلر V6، سال آینده هم بازمی‌گردد.

[ad_2]

لینک منبع

طی مسافت نیویورک و واشنگتن تنها در ۲۹ دقیقه توسط هایپرلوپ

[ad_1]

ایلان ماسک، مالک شرکت تسلا، اعلام کرد که مجوزهای رسمی جهت نصب و راه‌اندازی تونل‌های پروژه هایپرلوپ حد فاصل شهرهای نیویورک و واشنگتن دی‌سی را کسب کرده است.

ایلان ماسک در اعلام خبرهای بهت‌آور همواره شهره خاص و عام بوده و این بار نیز وی خبری هیجان‌انگیز را با جهانیان در میان گذاشته است.

بر اساس آخرین توییتی که صاحب متمول شرکت‌های تسلا و اسپیس‌ایکس منتشر کرده؛ مجوز رسمی از طرف دولت ایالات متحده آمریکا برای راه‌اندازی پروژه هایپرلوپ در ابعادی باورنکردنی صادر شده است. بر اساس این مجوز، شرکت بورینگ وابسته به ایلان ماسک، به‌عنوان مجری طرح ساخت و راه‌اندازی پروژه حمل و نقل زیرزمینی، اجازه یافته است تا تونل‌های مورد نظر خود را از شهر نیویورک تا واشنگتن دی‌سی نصب کند. این تونل‌ها از شهرهای بالتیمور و فیلادلفیا عبور خواهد کرد و در این شهرها نیز ایستگاه‌ احداث خواهد شد. در صورت تحقق این امر، مسافت بین دو شهر نیویورک و واشنگتن در کمتر از ۳۰ دقیقه طی خواهد شد. با توجه به محدودیت‌های توییتر در نوشتن حروف و کلمات، ایلان ماسک نیز از ارائه اطلاعات بیشتر در توییت خود صرف نظر کرده است.

elon musk tweet

سؤال مهمی که در این میان مطرح می‌شود آن است که خودروهایی که درون این تونل‌ مسافت بین دو کلان‌شهر آمریکا را طی خواهند کرد؛ داری راننده خواهند بود و یا این انتقال به‌صورت تمام هوشمند و در غالب خودروهای خودران انجام خواهد شد؟ سؤال دوم آن است که این مجوز از طرف چه کسی یا ارگانی صادر شده است؟ آیا اداره حمل و نقل عمومی آمریکا آن را صادر کرده و یا مقامی بالاتر مانند دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا؟

مقاله‌ي مرتبط:

تا زمانی که جواب‌های مشخصی برای سؤالات مطرح‌شده به دست آید؛ مروری کنیم بر آنچه تاکنون از پروژه هایپرلوپ می‌دانیم. ماسک اعلام کرده است که پروژه هایپرلوپ، مرکز دو کلان‌شهر آمریکا را به یکدیگر متصل خواهد کرد و ایستگاه‌هایی به سبک ایستگاه مترو همراه با آسانسور و تجهیزات کامل به‌عنوان نقاط ورودی و خروجی به هایپرلوپ ساخته و راه‌اندازی خواهد شد. پروژه جدید اتصال نیویورک و واشنگتن دی‌سی، به موازات پروژه قدیمی‌تر شرکت بورینگ، یعنی اتصال لس‌آنجلس به سان‌فرانسیسکو و همچنین پروژه آتی این شرکت در ایالت تگزاس انجام خواهد شد.

hyperloop one

اگرچه همچنان تصور این جابجایی پرسرعت بسیار سخت است؛ اما ماسک تا به امروز به بسیاری از مواردی که تا پیش از این غیر ممکن خوانده می‌شدند؛ جامه عمل پوشانده است. باید منتظر ماند و دید پروژه عظیم حمل و نقل زیرزمینی با سرعت بالا، سرانجام دچار چه سرنوشتی خواهد شد. آیا ماسک خواهد توانست پس از بیش از یک قرن، سیستم حمل و نقل جدیدی به جهانیان هدیه کند یا خیر؟

[ad_2]

لینک منبع

سوبارو WRX، رکورد نوربرگ‌رینگ در کلاس سدان را شکست

[ad_1]

بارندگی اخیر در پیست نوربرگ‌رینگ، شانس سوبارو برای ثبت یک رکورد تاریخی را از بین برده بود؛ ولی این بار در هوای آفتابی‌، سوبارو توانست رکورد زیر هفت دقیقه را در جهنم سبز برای مدل WRX STI  ثبت کند.

خودروی سوبارو WRX STI تایپ RA NBR، یک دور پیست جهنم سبز را در ۶ دقیقه و ۵۷.۷ ثانیه طی کرد و به این ترتیب توانست رکورد جدیدی در گروه سدان چهاردر ثبت کند. با ثبت زمان جدید، این خودرو با اختلاف ناچیز به رکورد ۶ دقیقه و ۵۷ ثانیه‌ای پورشه 918 اسپایدر رسیده است. سوبارو قول انتشار ویدیوی ثبت این لحظه تاریخی را داده است و همه مشتاقانه در انتظار دیدن آن هستیم.

subaru wrx sti

خودروی NBR ویژه، وارد خط تولید انبوه نشده است و از پلتفرم مدل ۲۰۱۷ خودروی WRX STI  استفاده می‌کند. پیشرانه مخصوص رالی ۲.۰ لیتری توربوشارژ تخت و چهار سیلندر این خودرو، ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که در ادامه توسط گیربکس مخصوص مسابقات قهرمانی رالی جهان، به هر دو اکسل منتقل می‌شود. سوبارو قبلا هم از این مدل برای ثبت رکورد در جزیره من (Isle of Man TT course) و رقابت در مسیر صعودی جشنواره گوودوود استفاده کرده بود؛ ولی نسخه اخیر این خودرو به لطف یک کیت بدنه جدید با بال پشتی متغیر، هندلینگ بهتری دارد.

 ۵۰۰ نسخه از مدل جاده‌ای خودروی RA در سه ماه اول سال ۲۰۱۸ عرضه خواهد شد که آپشن‌های رالی و تجهیزات کامل خودرویی که با آن ثبت رکورد شد، ندارند؛ ولی مدل جذاب‌تر و تقویت‌شده STI هستند که با پیشرانه ۲.۵ لیتری توربوشارژ تخت و چهار سیلندر، به همراه ۳۱۰ اسب بخار (۵ اسب بخار کمتر از مدل استاندارد) قدرت عرضه می‌شود. گیربکس این خودرو مجهز به تعویض‌کننده‌ی دنده کوتاه و نسبت تجدیدنظر شده برای دنده سه است. دمپرهای بیلستین و بهبود کنترل حرکت خودرو، باعث ارائه هندلینگ تیزتر می‌شوند؛ همچنین به لطف کاپوت و بال پشتی فیبر کربنی، وزن خودرو کاهش یافته است.

[ad_2]

لینک منبع

ایران خودرو از تولید ۳ محصول جدید تا پایان سال خبر داد

[ad_1]

مدیرعامل ایران خودرو در مجمع عمومی این شرکت، از تولید و عرضه ۳ محصول جدید تا پایان سال ۱۳۹۶ خبر داد.

مجمع عمومی سالانه گروه صنعتی ایران خودرو امروز با حضور اکثریت سهامداران برگزار شد. در این جلسه محمدرضا فیض بخش، رئیس مجمع، گزارشی درباره عملکرد ایران خودرو در سال گذشته و نحوه تعامل این خودروساز با شرکت‌های مطرح جهانی ارائه کرد. وی به سهامداران گفت:

عملکرد ما در سال گذشته مطلوب بوده و طی چهار سال اخیر اقدامات مثبتی در ایران خودرو صورت گرفته است. عملکرد ایران خودرو در تعامل و همکاری با خودروسازان جهانی بسیار درخشان بوده و همین امر موجب شده است تا کشور در مسیر خودروساز شدن گام بردارد. در سال گذشته، تمرکز ما علاوه بر عقد قرارداد و همکاری با شرکت‌های خارجی بر روی صادرات، ارتقاء کیفی محصولات و افزایش رضایت مشتریان بوده است.

مقاله‌ي مرتبط:

در ادامه این جلسه هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران، خودرو طی گزارشی به عملکرد این شرکت در زمینه تولید، افزایش کیفیت، توسعه صادرات و سودآوری پرداخت و با اشاره به اینکه توسعه همکاری‌های بین‌المللی و به طبع آن توسعه محصولات و بازار مالی مرتبط، بخشی از محورهای اصلی حرکت ایران خودرو بوده است، اعلام کرد:

در سال ۹۵ و با حفظ سهم ۵۰ درصدی از بازار خودروهای سواری داخل کشور، در مجموع ۶۵۱ هزار دستگاه خودروی سواری تولید کردیم. افزایش تیراژ همراه با بالا رفتن کیفیت محصولات ما در سال گذشته چشمگیر بوده؛ به نحوی که خودروهای رانا، دنا، تندر 90، پژو 206، سوزوکی و سورن موفق شدند تا ستاره‌های کیفی خود را افزایش داده و در سال جاری نیز تندر پلاس و دنا پلاس در اولین حضور خود، به ترتیب موفق به کسب ۴ و ۳ ستاره ایمنی از سازمان استاندارد شدند. بودجه و عملکرد ایران خودرو نشان می‌دهد که در زمینه تولید، رشد ۲۶ درصدی را پشت سر گذاشته‌ایم.

دنا پلاس/ dena plus

یکه زارع همچنین اعلام کرد که جهت افزایش رضایت مشتریان و پاسخگویی به نیاز آن‌ها، تا پایان سال جاری خودروهای جدیدی به سبد محصولات ایران خودرو اضافه خواهند شد. وی به سهامداران گفت:

تا پایان سال جاری، ۳ خودروی دنا پلاس توربو، دنا پلاس اتوماتیک و سورن دیزل وارد چرخه تولید و عرضه محصولات ما خواهد شد.

یکه زارع با بیان اهمیت همکاری با شرکت‌های بین‌المللی، اعلام کرد که با شروع به کار شرکت سرمایه‌گذاری مشترک ایکاپ و قراردادهای ۱۰ گانه، ایران خودرو بر آن است تا با طراحی پلتفرم جدید و تولید پیشرانه‌های پیشرفته، محصولاتی متفاوت و باکیفیت را در آینده تولید و عرضه کند. یکه زارع ضمن اشاره به سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ برای این شرکت و دستیابی به تولید سالانه یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰، اذعان داشت:

محورهای اصلی حرکت ایران خودرو برای سالیان پیش‌ رو، بر پایه پاسخگویی به نیازهای مشتریان، افزایش دانش طراحی و توسعه محصولات، تولید خودروهای باکیفیت و همگام با تکنولوژی‌های روز در کنار افزایش میزان صادرات استوار خواهد بود.

[ad_2]

لینک منبع

اجرای طرح جدید معاینه فنی خودروها از مردادماه

[ad_1]

طرح جدید معاینه فنی خودروها با تغییر در استانداردهای آلاینگی و با هدف کاهش میزان آلودگی هوا درکلان شهرها، از مرداد‌ماه اجرا خواهد شد.

سعید قیصر، مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های حمل‌ونقل همگانی کشور اعلام کرد که با تصمیم کارگروه هماهنگی و نظارت بر کاهش آلودگی در کلان شهرها، از شهریور امسال تردد خودروهای فرسوده در محدوده طرح کاهش(LEZ)، در تمامی کلان شهرهای کشور اجرا خواهد شد. وی با بیان این مطلب که این طرح تمامی خودروها اعم از سبک، سنگین، شخصی، دولتی و عمومی را شامل می‌شود؛ اذعان داشت:

تمامی خودروهایی که سن مجاز را نداشته و فرسوده به شمار می‌آیند؛ در صورت تردد از شهریورماه در کلان شهرها، توسط سامانه سمیفا شناسایی و جریمه خواهند شد.

قیصر همچنین از ابلاغ طرح جدید معاینه فنی خودروها توسط شورای حفاظت از محیط زیست و اجرایی شدن آن از مردادماه خبر داد. بر این اساس در سامانه سمیفا، تمامی استاندارهای آلایندگی، تغییر کرده و از این پس خودروها با حساسیت بیشتری سنجیده می‌شوند. وی اعلام کرد که بر اساس شاخص‌های جدید، می‌توان گفت ۷۰ تا ۸۰ درصد خودروهایی که در حال تردد هستند، در آزمایش‌های پیش رو مردود شده و قادر به دریافت کارت معاینه فنی نخواهند بود.

وی ضمن اشاره به این نکته که تمامی خودروهایی که در زمان مراجعه به مراکز معاینه فنی، در صورت نداشتن این کارت در طی سال گذشته، جریمه خواهند شد؛ اعلام کرد:

در طرح جدید، دور تند و کند پیشرانه، با حدود جدیدی تحت آزمایش قرار می‌گیرد و تمامی ستادهای معاینه فنی شهرداری‌های کشور، در حال پیاده‌سازی تجهیزات و سیستم‌های لازم جهت اجرایی کردن طرح جدید هستند. از این پس تمامی خودروها با شاخص‌های جدید آلایندگی مورد بررسی قرار می‌گیرند.

[ad_2]

لینک منبع

دریفت تماشایی لامبورگینی مورسیه‌لاگو و نیسان GT-R در Battledrift 2

[ad_1]

قسمت اول از مجموعه فیلم‌های بتل‌دریفت (Battledrift) که چند ماه پیش منتشر شد سروصدای زیادی میان طرفداران دریفت به پا کرد. حالا شرکت مانستر انرژی، قسمت دوم این مجموعه را منتشر کرده است.

هیجده ماه پیش، شرکت مانستر انرژی، با همکاری کن بلاک؛ اقدام به ساخت قسمت اول بتل‌دریفت کرد. در این ویدئو  خودروی Mustang RTR متعلق به وان گیتین و Lamborghini Murcielago متعلق به دایگو سایتو بود.

در حال حاضر، بتل‌دریفت‌۲ منتشر شده است و در کنار بازگشت مورسیه‌لاگوی دیفرانسیل عقب، نسخه‌ی تقویت‌شده‌ی نیسان GT-R با قدرت ۱۴۰۰ اسب‌بخار، متعلق به استیو باگسی بیاجونی را هم نمایش می‌دهد. علاوه بر این، راننده سوم یعنی کیسی کری هم با ماشین مسابقه‌ای ۵۵۰ اسب‌بخاری  Pro2 Pro Lite نمایش داده می‌شود.

در حالی که اولین ویدیو از مجموعه‌ی بتل دریفت در جاده‌های کوهستانی ژاپن ساخته شد، بتل‌دریفت‌۲ در یک منطقه صنعتی در کنار اسکله فیلمبرداری شده است تا رانندگی و فیلمبرداری هیجان‌انگیزی که ما از چنین فیلم‌هایی انتظار داریم، نمایش می‌دهد.

دایگو درباره این کلیپ ویدئویی گفت:

پروژه بتل‌دریفت فوق العاده است. من هیجان‌زده هستم که مانستر انرژی به ما فرصتی دوباره داد تا قسمت دیگری از این مجموعه را بسازیم. ما اولین قسمت را در جاده‌های کوهستانی ژاپن انجام دادیم و در حال حاضر کنتراست محیط صنعتی این شرکت در اسکله واقعا عالی است. 

لینک دانلود

[ad_2]

لینک منبع